När budgeten sattes för ambulanshelikoptern i Värmland räknade landstinget med en betydligt högre försäkringskostnad än vad det visade sig bli i slutändan. Premien blev omkring 450 000 kronor billigare tack vare den anställda personalen.

– Det är ungefär som när man försäkrar en bil. Utifrån riskerna blir det dyrare för en 18-årig kille än för en äldre kvinna. Vi har tillsatt personal med hög kompetens, så när försäkringsbolaget gjorde en bedömning fick vi en klart lägre premie, förklarar Tobias Kjellberg, hälso- och sjukvårdschef på landstinget i Värmland och ytterst verksamhetsansvarig tjänsteman för ambulanshelikoptern.

I samma veva har flygplatskostnaderna ökat med i runda slängar 300 000 kronor per år.

– Det blev en miss i kommunikationen mellan oss och flygplatsen kring vad som ingick i hyresavtalet. Vi trodde landningsavgifterna ingick, men det är ett tillägg. Vi hade budgeterat för 60 000 kronor per år för landningar, säger Tobias Kjellberg.

Enligt honom ligger landstinget bra i fas med budgeten för ambulanshelikoptern, men han poängterar att det är ett levande dokument. Att vissa saker blir dyrare och andra billigare när en ny verksamhet startas upp tycker Tobias Kjellberg inte är något konstigt.

– Det här är ingen smäll, utan en naturlig del i en process. Vi har inte alla avtal på plats än och vi för en dialog med flygplatsen om landningsavgifterna, säger han.

– Vi har inga landningsavgifter, bara startavgifter, poängterar Peter Landmark, vd på Karlstad Airport.

Enligt honom har landstinget ett årsavtal för startavgifter istället för att betala per start.

– Det blir billigare. Avgifterna är dimensionerade efter vikten på flygfarkosten och vi har en prislista som harmoniserar med övriga Sverige, säger Peter Landmark.

Han uppger att avgifterna diskuterades för över ett år sedan och att det inte är någon nyhet. Landmark tror att förvirringen kring kostnaderna beror på en miss i landstingets internkommunikation i samband med att de bytte verksamhetschef förra hösten.

– Så kan det kanske vara. Det vågar jag inte svara på. Men jag tror inte att den förra verksamhetschefen har en annan uppfattning. Det spelar ingen roll om vi kallar det landnings- eller startavgift, vi har på något vis missförstått varandra och det har lett till en fördyring, säger Tobias Kjellberg.