Efter ett regeringsbeslut i somras ska cyklister och bilister sedan första september i år hålla reda på två sorters cykelöverfarter vid de markerade vägavsnitt där cyklister ska korsa körbanan. De redan befintliga överfarterna blir cykelpassager, med väjningsplikt för cyklisterna. Vid den nya typen av cykelöverfarter har i stället bilisterna väjningsplikt, och överfarten ska skyltas med en cyklistvariant av ”herr gårman”.
Men de nya trafikreglerna kom så plötsligt att många av landets gatukontor inte hunnit bearbeta informationen.
– Ja, det här kom under sommaren utan att vi visste om det. Vi har inte hunnit titta och tänka kring detta än. Jag vet att det pratats om det på kommunen, men tror inte att det blivit så mycket mer, säger Hasse Zimmerman, representant för cykelrådet i Karlstad som bland annat sprider information om cyklande.
På Sveriges Kommuner och Landsting uppmanar man cyklister och bilister till att invänta riktlinjer. Och just riktlinjer för hur man ska göra rent praktiskt med markeringar och annat, så att den nya sortens överfarter får samma utformning i hela landet, efterfrågas av flera kommuner. De nya cykelöverfarterna kräver farthinder som hindrar bilisterna från att köra fortare än 30 kilometer i timmen, så det kommer att krävas ombyggnationer.
– Det här är nog ingenting som vi kommer att gödsla med direkt, om uttrycket tillåts, konstaterar Ingemar Johansson, trafikingenjör på Karlstads kommun, som menar att det inte är helt oproblematiskt med de nya reglerna.
– Ska man göra sådana här cykelöverfarter så är det prioriterat att man klarar säkerheten. Det måste till exempel vara väldigt bra sikt på en sådan här plats och man måste säkerställa att hastigheterna är låga, säger han.
Många kommuner i landet funderar just nu över den eventuella nyttan, eller kanske snarare farorna, med dylika överfarter. Så även i Karlstad.
– När den nya zebralagen kom för fotgängare så kunde vi se att olyckorna mellan bilister och fotgängare ökade. Det kan bli samma effekt nu, men det vet vi inte förrän om fem till tio år.
• Kommer ni att införa de nya cykelpassagerna ändå?
– Vi kommer nog på sikt att införa det här också, men det måste ske med försiktighet.